加拿大多倫多公車局數據顯示，延誤事故比 2019 年疫情前，增加五成三，而主要延誤原因大多涉及外在因素或人為因素，其中以「滋擾乘客」的個案最為常見。
CBC 新聞分析公車局數據及記錄，顯示 2025 年一共錄得 2 萬 5,737 宗個別地鐵延誤事故，當中超過一半，並未對實際服務造成延誤，但其餘事故合計造成 1,179 小時 28 分鐘的延誤，即超過 49 日，單宗延誤由兩分鐘至長達 15 小時不等。延誤總時數較 2019 年，即疫情前增加超過五成，當年累計延誤時間為 770 小時 41 分鐘，即超過 32 日。
而過去三年造成延誤原因，「滋擾乘客」一直位居榜首，乘客受傷或患病，以及乘客啟動緊急警報，亦是最常見的原因之一，與疫情前的情況有所不同。「滋擾乘客」在 2018 年，以及 2019 年延誤原因中只排名第六，當年最常見的延誤原因，全部與天氣有關。
公車局發言人表示，當局自行分析數據後，發現相同的延誤趨勢，正利用數據「推動營運改善，在最需要的時間和地點調配人手，提高支援服務的能見度，並加強與外部合作夥伴的協作」。
而目前的延誤數據，未反映慢速區所造成的影響。慢速區並非個別事故，因此不會以相同方式記錄在延誤數據中，但對乘客造成的延誤影響亦相當明顯。
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