加拿大與中國達成初步貿易協議，大幅下調電動車，以及芥花籽相關關稅。但多個持份者抨擊協議，形容有關安排，令中國在加拿大市場取得「立足點」，將對工人及就業造成損害。 卡尼訪華第二天，在北京與中國國家主席習近平會談，雙方承諾拆除貿易壁壘，並建立新的戰略夥伴關係。中國將會在三月前，把加拿大芥花籽關稅下調至一成五，並至少至 2026 年底，取消對加拿大芥花籽粕、龍蝦、螃蟹及豌豆徵收關稅。作為交換，加拿大亦會容許，最多 4.9 萬架中國製電動車進口，並按「最惠國待遇」，徵收百分之 6.1 的關稅，並形容今次協議是「回到貿易摩擦前的水平」。 根據數據，中國於 2023 年向加拿大出口超過 4.1 萬架電動車。卡尼指，加拿大要建立具競爭力的電動車產業，必須向創新夥伴學習，接入其供應鏈，並提升本地市場需求，強調加中在潔淨能源儲存，以及生產方面的合作，將有助帶動新一輪投資，預期電動車協議，將促成「相當可觀」的中國投資，流入加拿大汽車產業，創造優質就業機會，加快加拿大邁向「淨零排放」目標。 但今次的電動車協議，遭多方反對，其中過去多次嚴厲批評中國電動車產業的安省省長道格福特，在社交媒體公開批評協議，警告中國已經在加拿大市場取得「立足點」，並將「以犧牲加拿大工人利益為代價」擴張影響力。汽車零件製造商協會亦表示，該協議與鼓勵「買加拿大貨」的政策存在矛盾。
